یک صندلی ماشین تمام شده تقریباً چیزی در مورد نحوه ساخت آن نشان نمی دهد. پارچه پوسته را پنهان می کند، پوسته قاب را پنهان می کند، و قاب تصمیماتی را پنهان می کند که در واقع تعیین می کند آیا صندلی از کودک محافظت می کند یا خیر. بنابراین در اینجا کل فرآیند، مرحله به مرحله، از طبقه خودمان است.
از اکثر مردم بپرسید که صندلی ماشین چگونه ساخته می شود و آنها یک خط مونتاژ را تصویر می کنند. این ربع آخر داستان است. تا زمانی که یک پوسته به مونتاژ می رسد، عملکرد ایمنی آن از قبل ثابت شده است - هفته ها قبل توسط یک طراح قالب و انتخاب مواد تصمیم گرفته شده است.
این راهنما دنباله کامل را طی می کند. در هر مرحله، آنچه را که واردکننده باید تأیید کند، اضافه کردهایم، زیرا همان مراحلی که صندلی را میسازد، مراحلی است که در آن کیفیت یا محافظت میشود یا بیصدا حذف میشود.
هر صندلی با تصمیم گیری در مورد اینکه برای چه کسی است شروع می شود. محدوده ارتفاع، بازار، قیمت، روش نصب. یک صندلی برای محدوده 40 تا 150 سانتی متری به یک پایه چرخان و یک مهار پنج نقطه ای نیاز دارد. یک تقویت کننده برای 125 سانتی متر و بالاتر به هیچ کدام نیاز ندارد. این انتخاب ها قبل از اینکه کسی چیزی را ترسیم کند، قفل می شوند.
برای یک پروژه OEM، این جایی است که نقشهها، نمونه مرجع یا خلاصه مشتری میرسد. برای مدلهای خودمان، جایی است که تیم محصول هدف و بازاری را که باید برای آن تأیید شود، تعریف میکند. اگر مطمئن نیستید که کدام نوع مناسب بازار شماست، ماراهنمای انواع صندلی ماشینکل محدوده را نقشه برداری می کند.
مهندسان بریف را به یک سازه واقعی تبدیل می کنند. این مرحله مسیرهای بار را تعیین می کند - جایی که نیروی تصادف حرکت می کند و چه چیزی آن را حمل می کند. روش ضد چرخش در اینجا نیز تصمیم گیری می شود: یک پایه نگهدارنده به زمین، یا یک اتصال بالا که به یک لنگر بسته شده است. این انتخاب واحد تعیین می کند که صندلی تمام شده در چه خودروهایی قابل استفاده است، به همین دلیل است که ما آن را به طور جداگانه در آن می پوشانیمساپورت leg vs top tether.
درجه مواد نیز در اینجا ثابت است. ما از پلاستیک 100٪ بکر استفاده می کنیم. مواد بازیافتی ارزانتر هستند و در اثر ضربه کمتر قابل پیشبینی هستند، که دقیقاً تجارت اشتباه در یک محصول ایمنی است.
این مرحله ای است که تقریباً هیچ کس در مورد آن سوال نمی پرسد، و مرحله ای است که بسیار مهم است.
قالب یک ابزار فولادی ماشینکاری شده است. پس از وجود، هر پوسته ای که از آن خارج می شود، هندسه آن را به ارث می برد - ضخامت دیواره، طرح دنده آن، تحمل آن. یک قالب خوب برش 200000 پوسته ثابت تولید می کند. یک پوسته ضعیف 200000 پوسته با همان نقطه ضعیف تولید می کند.
داشتن یک فروشگاه قالب داخلی صرفه جویی در هزینه نیست. در مورد استسرعت تصحیح. وقتی یک شات آزمایشی با یک دیواره نازک در یک گوشه بیرون میآید، به سمت قالبفروشی میرویم و آن را تنظیم میکنیم. کارخانه ای که ابزارسازی را برون سپاری می کند باید مشکل را توصیف کند، ابزار را ارسال کند، منتظر بماند و امیدوار باشد.
این تفاوت بیشتر در کارهای OEM خود را نشان می دهد. یک پوسته سفارشی تقریباً همیشه قبل از درست شدن نیاز به دو یا سه بازبینی ابزار دارد. در خانه، آن روز است. برون سپاری شده، هر بار هفته است.
حالا پلاستیک تبدیل به ساختار می شود. ما دو روش را اجرا می کنیم و یک محدوده جدی از هر دو استفاده می کند.
| روش | تولید می کند | استفاده شده برای |
|---|---|---|
| قالب گیری تزریقی | قطعات جامد، متراکم، دقیق | پایه ها، راهنماهای تسمه، محفظه های ISOFIX، پوسته های تقویت کننده |
| قالب گیری دمشی | پوسته های توخالی و دو جداره | پوسته های یک تکه بزرگ که انرژی سقوط را جذب و پخش می کنند |
هیچ کدام بهتر نیست. آنها مشکلات مختلفی را حل میکنند، به همین دلیل است که پرچمدار BW25 ما از هر دو در یک صندلی استفاده میکند - بدنهای با قالبگیری ضربهای روی یک ساختار قالبگیری تزریقی. مقایسه فنی کامل در ما موجود استتوضیح دهنده قالب گیری.
یک پوسته به تنهایی صندلی ماشین نیست. چندین مؤلفه قبل از این که پوشش وارد شود، وارد می شود و هر کدام یک کار در هنگام خرابی دارند.
هر چیزی که از کودک در تصادف محافظت می کند تا زمانی که صندلی به قفسه برسد پنهان می شود. دقیقاً به همین دلیل است که کاغذبازی و آزمایش بیشتر از ظاهر اهمیت دارد.
روکش ها در کارگاه خیاطی خودمان طراحی، برش و دوخته می شوند. پارچه باید بیشتر از ظاهر درست انجام دهد. این باید در برابر پوست کودک غیر سمی باشد، به اندازه کافی برای سفرهای طولانی قابل تنفس باشد، رنگ ثابتی داشته باشد تا به طور ناموزون پژمرده نشود و با شستشوی مکرر بادوام باشد.
این نیز جایی است که اکثر شخصیت های OEM زندگی می کنند. رنگهای سفارشی، گلدوزی لوگو و طراحی برچسب همگی در اینجا اتفاق میافتند – و هیچکدام از آنها به ابزار جدیدی نیاز ندارند، به همین دلیل است که سفارشیسازی ظاهر مقرون به صرفه است در حالی که تغییرات ساختاری مقرون به صرفه نیست.
پوسته، فوم، قاب، مهار، سگک، سخت افزار و پوشش به عنوان یک محصول با هم ترکیب می شوند. مونتاژ کاری تکراری است، و کار تکراری جایی است که خطاهای کوچک چند برابر می شود - مهار کمی اشتباه، کانکتور کاملاً قرار نگرفته است، برچسبی که روی مدل اشتباه اعمال می شود.
بنابراین مونتاژ خوب بیشتر مربوط به ترتیب و بررسی است. هر صندلی به ترتیب ثابتی ساخته شده است و قطعات عملکردی در حین ورود تست می شوند و نه فقط در انتها.
دو چیز متفاوت در اینجا اتفاق می افتد و خریداران اغلب آنها را اشتباه می گیرند.
تست تایید نوعثابت می کند طراحی ایمن است. این یک بار توسط یک مرجع شناخته شده انجام می شود و گواهی را ارائه می دهد.آزمایش تولید در حال انجامثابت می کند که آنچه امروز خط را ترک می کند هنوز با طرح تایید شده مطابقت دارد. هر دو مورد نیاز است. کارخانه ای که فقط اولین آن را دارد، عکسی از بهترین روز خود را به شما نشان می دهد.
| تست کنید | آنچه را بررسی می کند |
|---|---|
| استحکام سازه | دوام رابط، مهار پنج نقطه ای تحمل بار |
| تاثیر | جلو، جانبی و رول |
| مواد | قابلیت اشتعال، سمیت، ROHS، REACH |
| عمر سرویس | چرخه چرخش و جداسازی 10000+ |
| پارچه | ثبات رنگ، ماندگاری شستشو |
علاوه بر تأیید شخص ثالث، ما در هر 5000 صندلی که میسازیم، بررسیهای COP (انطباق تولید) و آزمایش تصادف 1 را اجرا میکنیم. تأییدیههای ما بهعنوان گواهیهای قابل دانلود منتشر میشوند:BW25, BW15، وBW26A R129/04. آنچه هر استاندارد نیاز دارد در ما پوشش داده شده استراهنمای R129.
مرحله آخر از نظر تجاری مهمتر از آن چیزی است که به نظر می رسد. صندلیهای ماشین حجیم هستند، بنابراین سهم زیادی از هزینهای که برای ارسال میپردازید، هوا است. نحوه شکلدهی و جعبهبندی محصول تعیین میکند که چه تعداد واحد در یک ظرف قرار میگیرد - و این هزینه شما را برای هر صندلی بیش از آنچه اکثر خریداران انتظار دارند افزایش میدهد.
در بارگیری خودمان، یک تقویت کننده بدون پشت جمع و جور تقریباً 2190 واحد در یک 40HQ جا می شود، در حالی که یک تقویت کننده حجیم پشت بالا در حدود 518 جا می شود. همان ظرف، بیش از چهار برابر واحد. ما ریاضیات را درراهنمای قیمت و زمان تحویل.
اگر از 9 مرحله یک چیز را بردارید، این را انتخاب کنید:مراحل قابل مشاهده کم تعیین کننده ترین مراحل هستند.مونتاژ و بسته بندی اجرا می شود. چیزی که یک صندلی خوب را از یک صندلی خطرناک جدا می کند در ساخت قالب، انتخاب مواد و آزمایش اتفاق می افتد - سه مرحله که هیچ اثری روی محصول نهایی باقی نمی گذارد.
این برای خریداران ناخوشایند است، زیرا به این معنی است که شما نمی توانید صندلی ماشین را با دست زدن به آن ارزیابی کنید. شما باید کارخانه را ارزیابی کنید. در عمل، این به معنای چهار سوال است:
ماراهنمای غربالگری تامین کنندهبقیه آن فرآیند را پوشش می دهد. برای دیدن محدوده تولید این مراحل، مرور کنیدمجموعه کامل محصولات، یابازار خود را به ما بگوییدو ما شما را از طریق ساخت راهنمایی خواهیم کرد.
در نه مرحله: تایید نمونه، توسعه محصول، ساخت قالب، قالب گیری پوسته، تولید پوشش پارچه، مونتاژ، بازرسی کیفیت، تایید تولید فله و بسته بندی. ساخت قالب و آزمایش مراحلی هستند که بیشترین تأثیر را بر ایمنی دارند.
معمولا یک پلاستیک با استحکام بالا مانند پلی پروپیلن که به دلیل تعادل استحکام، انعطاف پذیری و وزن کم انتخاب می شود. کارخانههای باکیفیت به جای بازیافت، از مواد 100% بکر استفاده میکنند، زیرا پلاستیک بازیافتی در اثر ضربه رفتار کمتری قابل پیشبینی دارد.
یک نمونه اولیه معمولاً حدود 7 تا 15 روز طول می کشد و تولید انبوه آن حدود 30 تا 40 روز کاری پس از سپرده گذاری و جزئیات تأیید شده است. ابزار جدید علاوه بر آن زمان را اضافه می کند.
در پشت پارچه یک پوسته قالبگیری شده، فوم جاذب انرژی، اغلب یک قاب فولادی داخلی، یک مهار پنج نقطهای با سگک و سختافزار لنگر مانند اتصال دهندههای ISOFIX با پایه پشتیبانی یا اتصال بالا وجود دارد.
بپرسید که آیا آنها قالبهای خود را بریده و پوستههای خود را قالبگیری میکنند، درخواست تماس ویدیویی زنده از خط قالبگیری کنید و بررسی کنید که گواهی ایمنی به نام شرکت آنها صادر شده باشد.
آزمایش انطباق تولید در حال تأیید است که صندلیهایی که از خط خارج میشوند همچنان با طرح تأیید شده مطابقت دارند. تایید نوع ثابت می کند که یک نمونه قبول شده است. COP ثابت می کند که تولید همچنان ادامه دارد.
جدول زمانی و مقادیر نشان داده شده محدوده های معمولی هستند و بر اساس مدل، حجم و مشخصات متفاوت هستند. تمام شرایط را به صورت کتبی با تامین کننده خود تأیید کنید.